Il diesel è uno dei tipi più comuni di carburante. Ma come, di fatto, ottenere il gasolio?
È fatto dall'olio. In essi, l'olio viene riscaldato a una certa temperatura e diviso in frazioni. Per ottenere gasolio, l'olio viene riscaldato a 180-360 ° C. In questa fase non si ottiene più di un quarto del gasolio. Per l'elaborazione di frazioni più pesanti, viene utilizzato un processore di cracking.
Può essere di diversi tipi. I catalizzatori possono essere metalli, idrogeno, temperatura. Esistono anche processori cracking che funzionano senza catalizzatori. Questa fase è la più difficile, tuttavia è che ti consente di ottenere fino all'80% di gasolio dalla quantità di materia prima (olio).
Il risultato è un semilavorato che deve essere pulito dalle impurità, come lo zolfo. Per questo, il prodotto semilavorato è idrocrackato. I composti formati dall'esposizione all'idrogeno vengono rimossi. Questa è una delle fasi più costose della creazione di gasolio. Il costo dipende anche dal tipo di olio.
Nella fase finale, il semilavorato viene pulito da tutte le impurità. Viene utilizzato il metodo di pulizia alcalina. Nel suo corso, viene utilizzata una soluzione di soda caustica. Il prossimo passo è la creazione diretta di un motore diesel. Si chiama compounding. Nel suo corso, il prodotto ottenuto dalla raffinazione diretta e il prodotto ottenuto mediante cracking vengono miscelati.
Contrariamente all'apparente semplicità, questo è un processo molto responsabile. È necessario osservare la concentrazione ammissibile di zolfo, arricchire il gasolio con tutti i tipi di additivi. Se la composizione del carburante è complessa, è possibile utilizzarne più di una dozzina. Se miscelati, i componenti sono esposti a temperature elevate. Il risultato è un motore diesel di alta qualità con una vasta gamma di specifiche tecniche.