I primi marciapiedi apparvero durante il regno ittita, l'Assiria, l'impero achemenide e successivamente nell'impero romano. Questo ha influenzato notevolmente il commercio, la capacità di spostare le proprie truppe, rafforzando così l'economia e migliorando la sicurezza del paese. Ma con l'avvento del trasporto pesante su strada, le strade di pietra diventarono inutilizzabili e gradualmente crollarono sotto l'influenza delle ruote. Per questo motivo, le pietre hanno iniziato a essere sostituite con una copertura in asfalto più stabile realizzata con prodotti petrolchimici.

Di conseguenza, oggi puoi vedere strade sostenibili di alta qualità che non necessitano di manutenzione costante. E ogni volta che percorri la strada o guidi, ti poni la domanda: come si fa l'asfalto?

Fatto interessante: nell'antica Grecia e Babilonia, i coaguli di petrolio venivano usati come materiale da costruzione. È stato aggiunto alla composizione del cemento per aumentare la resistenza e la resistenza agli urti delle pareti future.

Di cosa è fatto l'asfalto?

Per la produzione di asfalto, granito o pietrisco vulcanico vengono acquistati minerali, bitume e sabbia. Dopo essere entrati nella pianta, vengono caricati in uno speciale apparato di essiccazione. L'operatore, attraverso un nastro trasportatore, fornisce sabbia e ghiaia separatamente al tamburo rotante. Alla fine dell'installazione c'è un bruciatore a gas o diesel che riscalda le pareti del tamburo.

Pertanto, i componenti interni del futuro asfalto vengono essiccati all'interno.Per l'asciugatura, è anche possibile utilizzare un'unità con riscaldamento elettrico. Alla fine del processo, la pietra e la sabbia frantumate vengono inviate per la pulizia a un gruppo tamburo chiamato "Ruggito".

Durante la pulizia, i componenti passano attraverso griglie e filtri, vengono schermati da detriti, corpi estranei, pietre grandi e piccole. Dopo l'elaborazione, vengono caricati nella tramoggia. In questi silos, i componenti risparmiano la giusta quantità di tempo fino al passaggio successivo. Utilizzando il telecomando del computer e tapparelle elettriche, è possibile misurare la quantità richiesta di ingredienti per la produzione di diversi tipi di asfalto.

Preparazione del bitume

Il bitume viene prodotto in fabbriche specializzate e viene consegnato pronto per la produzione di asfalto. È collocato in caldaie a serbatoio di grandi dimensioni con riscaldamento elettrico, dove viene gradualmente riscaldata ad una temperatura di 110 - 120 ° С. Prima della produzione, viene trasferito su un'altra caldaia, dove viene fuso a una temperatura di lavoro di 150 ° C. Il bitume è il risultato della produzione petrolchimica, quindi, quando viene riscaldato, le procedure di sicurezza sono rigorosamente osservate. Ad una temperatura di 150-160 ° C, può incendiarsi e provocare un lungo incendio.

Produzione di asfalto

I componenti preparati entrano in una tramoggia speciale, dalla quale entrano in un apparato di miscelazione tramite un nastro trasportatore. Il bitume, grazie alle sue proprietà specifiche, viene consegnato separatamente tramite tubazione. A volte, per mantenere la temperatura, la tubazione è dotata di un rivestimento isolante o di un sistema di riscaldamento.

Un additivo stabilizzante alla cellulosa viene aggiunto ad alcuni tipi di asfalto per aumentarne la resistenza. Tutti i fumi tossici sono scaricati da un sistema di ventilazione con filtri installati per la pulizia dell'aria inquinata. Tutto il controllo della produzione avviene in remoto da un pannello di controllo computerizzato.

Fatto interessante: La prima strada asfaltata apparve nel 1830 in Inghilterra. Quindi è stato utilizzato per la prima volta per i marciapiedi del Ponte Reale a Parigi.

Tutti i componenti vengono miscelati durante la rotazione in un tamburo riscaldato. Sotto l'influenza dei movimenti di rotazione e delle alte temperature, l'asfalto viene completamente miscelato, fino ad ottenere le proprietà e la consistenza richieste.

Completamento della produzione

Il prodotto finito entra nel contenitore, dove viene presa una piccola parte per il controllo del controllo. I campioni vengono controllati per verificarne la resistenza sotto l'influenza della pressione della pressa e controllarne la composizione. Dopo aver attraversato il dipartimento di controllo qualità, l'asfalto viene inviato a caldo per la costruzione di strade con camion speciali.

L'asfalto pronto delizierà tutti coloro che ci stanno guidando o camminando. La sua superficie dura e ammortizzante conserverà più di un paio di gambe e ruote.