Gli aeromobili ti consentono di percorrere lunghe distanze in un breve periodo di tempo. Nell'oblò vengono praticati piccoli fori, perché sono necessari?
Creazione del primo aereo
Dalla seconda metà del XIX secolo, le persone iniziarono a lavorare alla creazione di aerei. Ma il primo volo ebbe luogo solo il 17 dicembre 1903. Il progetto ha volato per circa 260 metri.
Nel 1910, Alexander Kudashev dimostrò un biplano della sua stessa assemblea, che volò per circa 40 metri. Da qui sono iniziati i primi passi nella costruzione di aeromobili in Russia.
Nella prima metà del 20 ° secolo, diversi paesi hanno iniziato a lavorare attivamente in quest'area, cercando di creare un aereo di alta qualità. Howard Hughes, figlio di un magnate che ha investito una parte sostanziale della sua fortuna nella progettazione di vari velivoli, ha lasciato una grande impronta nella storia. La sua compagnia è stata una delle prime a iniziare a trasportare persone in tutto il mondo con l'aereo.
Perché abbiamo bisogno di buchi nelle finestre degli aerei?
Durante il decollo, diversi modelli di aeromobili raggiungono un'altezza compresa tra 7 e 13 km. Per questo motivo, la pressione e la temperatura dietro l'oblò durante il volo sono significativamente diverse da quelle dell'aeroporto.
Fatto interessante: ad un'altitudine di 10 km, la temperatura dell'aria può raggiungere i -55 gradi Celsius. E la pressione è di circa 200 mm RT. Art., Mentre a quota zero è nella regione del 760.
Un forte cambiamento di pressione dietro l'oblò durante il volo crea un forte carico sullo scafo. Se non ti occupi di allineare in anticipo le condizioni esterne e interne, l'aereo potrebbe non essere in grado di sostenerlo: le finestre si spezzeranno e scoppieranno. Per questo, vengono realizzati piccoli fori. Grazie a loro, l'aria scorre da entrambi i lati, grazie alla quale la pressione viene equalizzata. Se ciò non viene fatto, dovrai mettere un vetro più resistente e pesante.
I fori nei finestrini sono necessari per equalizzare la pressione all'interno della cabina. Poiché l'aereo sale a una grande altezza durante il volo, le condizioni circostanti cambiano significativamente e differiscono da quelle interne alla struttura. I fori aiutano a appianare la differenza.