Per alcuni, tali strade sono un vero incubo, mentre altri sono attratti da loro da una sorta di potere magico. L'assenza di recinzioni, pendii sabbiosi scivolosi, salite ripide, corsi d'acqua che attraversano improvvisamente il percorso, passi di montagna e altri "ciondoli" - queste sono le cose che questi percorsi possono offrire ai conducenti che non hanno adrenalina nella vita.

Coloro che osano fare un viaggio rischioso devono mettere più coraggio nel bagagliaio della propria auto. Senza di essa, è impossibile conquistare le strade più pericolose del mondo.

Settimo posto - Passo dello Stelvio

Il passo si trova ad un'altitudine di 2757 metri sul livello del mare ed è il più grande in Italia e il secondo più grande delle Alpi. Una strada lunga 50 km collega la regione italiana della Lombardia con l'Alto Adige. Il percorso attraverso lo Stelvio, consentito da fine maggio a novembre, fu aperto nel 1829. Da allora, il percorso alpino a zig-zag è cambiato poco. Molte strozzature, salite ripide, discese e 75 curve: questa è una vera sfida per i conducenti di veicoli e i loro passeggeri. L'accelerazione e la disattenzione durante la guida più di una volta hanno portato a tristi conseguenze.

Lo Stelvio è una pista popolare per gli appassionati di motociclismo e qui si tiene anche la gara ciclistica Girod’Italia. Il pass serve come luogo preferito per le riprese dei programmi Top Gear. Tra i fianchi delle montagne, famosi corridori e amanti del brivido mettono alla prova le loro abilità di guida.

Sesto posto - Autostrada del Karakorum

In precedenza, questa strada che collegava la Cina e il Pakistan era chiamata la Grande Via della Seta.Nel 1986 fu completata la costruzione di 20 anni dell'autostrada del Karakorum, lunga 1.300 km. Durante il percorso, è improbabile che i conducenti possano mostrare le meraviglie di una corsa veloce: la velocità media qui è di circa 40 km / h. E ciò è dovuto non solo alle cattive condizioni del pavimento in asfalto. Volti ripidi, scogliere profonde, frequenti acquazzoni, nonché blocchi di neve e pietre che si verificano in questi luoghi con spaventosa regolarità.

Nel 2010, un'enorme frana nella valle di Hunza ha provocato un'inondazione che ha inondato 22 chilometri di autostrada. Fino al 2015, il tratto di strada che attraversava il lago Attabad poteva essere raggiunto solo in barca. Oggi, aggirando le macerie, è stata posata una rete di tunnel, i cui portali coprono spesso i ghiacciai che scendono dalle montagne.

Quinto posto - tunnel di Guolyan

Il tunnel tra le montagne cinesi di Taihanshan non è solo incluso nell'elenco delle strade più pericolose del mondo, ma si distingue anche per la sua incredibile storia di costruzioni. Nel 1970, 300 residenti del piccolo villaggio di Guolyan, collegati al mondo esterno solo da una stretta scala di montagna, si rivolse al governo con una richiesta di costruire una strada. La loro domanda è stata respinta. Nel 1972, i 30 uomini più forti del villaggio, usando semplici strumenti manuali, iniziarono a scavare un sentiero nella roccia.

Cinque anni dopo, apparve una strada che costò la vita a molti abitanti del villaggio e divenne un esempio della perseveranza e del duro lavoro del popolo cinese. La lunghezza del tunnel con 30 aperture-finestre che lasciano entrare la luce è 1,2 km, larghezza - 4 metri, altezza - 5 metri. Ora la pista, scavata nella montagna, non solo collega Guolyan al mondo, ma serve anche come una sorta di attrazione per coloro che vogliono cavalcare una "pipa" di pietra.

Quarto posto - Trollstigen (Troll Staircase)

Davanti agli occhi degli automobilisti che viaggiano sulla rotta Ondalsnes-Valldal, si apre un panorama mozzafiato. Tra le maestose montagne, un percorso tortuoso si snoda lungo una pendenza del 9 percento, diventando una delle principali attrazioni della Norvegia. Ma i fiordi di acque profonde, le valli infinite e una cascata scintillante alta 180 metri non devono distogliere l'attenzione degli automobilisti. La strada panoramica ha preparato una sorpresa sotto forma di undici curve vertiginose e sezioni strette larghe 3,3 metri, adatte per guidare solo una macchina, la cui lunghezza non supera i 12,4 metri.

A causa del clima umido, il pericolo di valanghe e aria gelida dagli inverni norvegesi, puoi salire le scale a chiocciola da maggio a metà settembre. E in estate non dobbiamo dimenticare la cautela: la guida su pendii ripidi è consentita a una velocità non superiore a 80 km / h.

Terzo posto - autostrada Kabul-Jalalabad

Fondo stradale parzialmente distrutto, una serie continua di scogliere senza fondo, tratti tortuosi e bruschi cambi di altezza: tutto questo è un'autostrada di 60 chilometri che collega le città afgane di Kabul e Jalalabad. Gli automobilisti locali non sono troppo preoccupati per le regole del traffico e conoscono solo in prima persona i limiti di velocità.

Secondo posto - Zoji La Pass Pass

Per i conducenti che decidono di conquistare la strada che collega le città indiane di Cashmere e Ladakh, è meglio allacciarsi e aggrapparsi al volante. Chi non ha un'esperienza di guida estrema non può immaginare come Zoji La Pass possa essere superato con un'autovettura.Il passo di montagna alto 9 km, ad un'altitudine di 3.529 metri, è pieno di tratti pericolosi che incontrano i viaggiatori con curve strette, frequenti frane e continue piogge per giorni.

Il percorso verso la cima di Zoji La Pass si erge su una parete quasi verticale e si restringe inesorabilmente. Dove le nuvole toccano le montagne, la strada si trasforma in uno stretto sentiero. Il trasporto può andare solo in una direzione. Nella stagione fredda, il passo, che fa parte della cresta himalayana, è coperto di neve, quindi il movimento è aperto qui da maggio a ottobre. Al buio, è vietato spostarsi lungo la pista rocciosa.

La strada più pericolosa al mondo

La strada più pericolosa del mondo è la strada settentrionale di Yungas. - un percorso di 70 km che collega la capitale della Bolivia, La Paz e Koroyko - una città nella parte occidentale del paese. La larghezza della pista è di soli 3,5 metri. Solo 20 km sono coperti di asfalto e il percorso rimanente è sepolto nel fango, il che non contribuisce a una guida serena.

Jungas nasce a un'altitudine di 3.600 metri sul livello del mare e diminuisce gradualmente a 330. Da un lato, la strada è sostenuta da montagne, dall'altro un abisso profondo 600 metri. In alcune aree, le auto, guidando, sono costrette a rimanere sospese sull'abisso. Fortunatamente, dal 2007, una circonvallazione è operativa in questa zona della Bolivia. Oggi questa strada attira principalmente gli appassionati di guida estremi.

L'elenco delle strade più pericolose del mondo fino a poco tempo fa includeva l'autostrada federale russa Lena. La gente meritatamente la chiamava "strada infernale".Lo stato scioccante della superficie stradale e il disgustoso clima prevalente nel territorio dall'Amur a Yakutsk hanno reso impossibile il viaggio di diverse zone. Ma i lavori di costruzione su larga scala che si svolgono sull'A360 (ex M56) fanno sperare che entro il 2025 la rotta nord si trasformerà in una "strada della vita".