Facendo un viaggio in aereo, lasciandosi alle spalle il momento non più comodo del decollo, in pochi minuti un passeggero si ritrova ad altitudini elevate. Con un cielo limpido, attraverso il finestrino di un aeroplano, puoi vedere i pezzi di terra che galleggiano molto più in basso, con tempo nuvoloso l'aereo è più alto delle nuvole, che galleggiano anche da qualche parte sotto.
A quale altitudine volano gli aerei passeggeri? Dopo il decollo, viene spesso annunciato che la tavola si trova ad un'altitudine di 10 km. Una persona curiosa avrà probabilmente una domanda: perché i voli vengono effettuati a tale altezza, perché è meglio di altri?
A che altezza salgono gli aeroplani?
10 km di altitudine sono in media. Di norma, stiamo parlando di un raggio di 9-12 chilometri, dove sono tracciati i percorsi degli aeromobili che trasportano passeggeri. Inoltre, non è il pilota a scegliere l'altezza. La domanda viene decisa dal dispatcher, è lui che calcola l'altezza per ogni singolo volo. Il pilota è obbligato ad ascoltare tutte le istruzioni del dispatcher e seguirle esattamente. Altrimenti, c'è il rischio di collisione con altri lati - questo è estremamente raro, ma succede.
Fatto interessante: gli aeromobili possono raggiungere un'altezza di oltre 37 chilometri. Ma non si tratta di parti civili, ma di combattenti intercettori. Hanno indicatori tecnici completamente diversi.
Altitudine e prestazione aerea
È noto che l'aria rarefatta in alta quota.Ciò è dovuto a una semplice circostanza. L'atmosfera del pianeta è trattenuta dalla sua stessa gravità. Questa forza si manifesta in modo più potente sulla superficie, trattenendo il guscio d'aria del pianeta, fornendo la massima densità negli strati inferiori. L'aumento della densità atmosferica è associato alla pressione degli strati sovrastanti. Maggiore è, più debole è la pressione dell'aria. La pressione aumenta più vicino alla superficie dal peso degli strati superiori dell'aria, come nell'oceano, la pressione aumenta a causa degli strati superiori dell'acqua. L'aeromobile e le sue prestazioni di volo dipendono fortemente dalle prestazioni dell'aria, in primo luogo dalla sua densità.
L'aria è necessaria per fornire ascensore, per il normale funzionamento dei motori. Vale la pena ricordare che senza ossigeno il processo di combustione non si verifica, il motore si blocca. Se la densità è piccola, è cattiva, ma non è necessaria anche troppo grande. Le condizioni ottimali per gli aeromobili civili sono osservate a un'altitudine di 10 km, nel corridoio aereo da 9 a 12 km, a seconda del tempo e di altre condizioni.
Non è necessaria troppa densità per il motivo che non ti consente di sviluppare la velocità necessaria. Le masse d'aria dense rallentano il movimento di un aeroplano allo stesso modo in cui l'acqua rallenta il movimento di un nuotatore. Ogni persona ha notato che in acqua non è possibile essere veloci e agili come sulla terra. Ciò è dovuto alla maggiore densità dell'ambiente acquatico rispetto all'aria.
Una differenza simile, non così pronunciata per gli umani, ma molto evidente per un aereo che si muove a una velocità di diverse centinaia di chilometri all'ora, si osserva anche tra masse d'aria a diverse altezze.Oltre ai problemi con lo sviluppo della velocità, volare a bassa quota comporta costi di carburante elevati, mentre si consuma meno carburante quando si guida in masse d'aria più rarefatte. Questi sono fenomeni correlati - per avanzare in uno spazio più denso, è necessaria più energia e quindi più carburante.
All'altitudine raccomandata per gli aerei civili, sono liberi di volare alla loro velocità normale di 800-950 km all'ora, senza sostenere i costi del carburante, ottenendo abbastanza ossigeno.
Indicatori di altezza ottimali
La densità dell'aria in tali limiti rimane sufficiente per far volare a bordo la scheda a una velocità specifica. Ad alta quota, è richiesta una velocità maggiore. Quindi, volando a un'altitudine di 12-15 km, un aereo civile poteva viaggiare solo a velocità supersoniche, altrimenti le masse d'aria non potevano tenerlo al volo.
Le caratteristiche di design moderno degli aerei civili rendono questa altezza ottimale per loro. Tuttavia, possono anche volare ad altre altitudini, se necessario, leggermente più in alto o molto più in basso. Ma questo è irrazionale e può essere pericoloso. I piloti civili sono responsabili della vita di centinaia di persone a bordo, non hanno motivo di correre rischi, sarebbe irresponsabile. Pertanto, aderiscono ai limiti da loro stabiliti e il dispatcher cerca di condurre ciascuno degli aerei nel modo più sicuro e razionale per lui.
Pertanto, un'altitudine di 10 km è ottimale per gli aerei civili a causa della densità dell'aria e di altri indicatori ambientali caratteristici di tali altitudini. Questa è l'altitudine più razionale, economica, sicura e confortevole, all'interno della quale passa l'intero percorso principale dell'aeromobile, esclusi i momenti di decollo e atterraggio o situazioni di emergenza associate a voli in arrivo nel corridoio, condizioni meteorologiche e altre circostanze in cui i piloti sono costretti a volare più in alto o inferiore.