Quali cambiamenti l'ambulanza non ha subito nel corso della sua storia! Era una carrozza trainata da cavalli chiusa, una carrozza a due piani, un vagone da bicicletta, un veicolo cingolato, un camion e una motocicletta. L'aspetto cambia nel corso degli anni - il nome rimane lo stesso. Perché è successo? Proviamo a capirlo.
Emersione di ambulanze nel mondo
La prima ambulanza al mondo apparve l'8 dicembre 1881 a Vienna, la capitale dell'Austria. Nonostante ci fossero molte cliniche equipaggiate con le ultime tecnologie in città, durante l'incendio all'Opera di Vienna non poterono organizzare la consegna delle vittime. Di conseguenza, ci furono molte vittime. Successivamente, grazie all'iniziativa privata del Dr. Jaromir Mundi, la prima società di salvataggio volontario al mondo è stata creata nella capitale dell'Impero austro-ungarico.
Per trasportare le vittime venivano usati vari tipi di veicoli trainati da cavalli: carri, carrozze a molla chiuse, tarantasi, diligenze, campate, ma il nome "carrozza" veniva assegnato a tutti loro. Anche i minibus moderni dotati di assistenza medica elettronica e di altro tipo continuano a essere chiamati.
La storia delle ambulanze nell'impero russo
Prima che apparissero cure mediche centralizzate, zemstvo e medici di famiglia fornivano servizi per curare la popolazione.Di norma, erano legati a una particolare stazione di servizio, lo scambio di esperienze, la velocità di risposta a un incidente o una malattia avvenuta era bassa. I conducenti privati sono stati coinvolti nella consegna delle vittime.
Con la crescita della produzione industriale alla fine del XIX secolo, un forte aumento della concentrazione della popolazione nelle città, c'era un urgente bisogno di organizzare un'ambulanza. La prima città dell'Impero russo in cui fu creato un servizio di ambulanza fu Varsavia.
Ciò è accaduto nei primi anni del 1880. Quindi un tale servizio è apparso a Riga, Vilna, Lodz, Kiev. La prima ambulanza a Mosca apparve a spese del commerciante, A. I. Kuznetsova. Stazioni di ambulanza a Mosca sono state organizzate presso le unità di polizia Suschevsky e Sretensky.
La prima guerra mondiale e l'URSS
Durante la prima guerra mondiale, fu utilizzato qualsiasi mezzo di trasporto più o meno adatto per trasportare i feriti: telaio a mezza carreggiata, vecchi camion e persino limousine. Le carrozze con una croce rossa a bordo si allineavano e percorrevano le strade in lunghe colonne. Si può solo immaginare quale orrore stesse accadendo in questi veicoli feriti non destinati al trasporto. In questo caso, il loro nome "carrozza", come simbolo di lussuosa vita reale, può essere considerato una derisione del destino.
Le prime ambulanze prodotte in serie in URSS apparvero a metà degli anni 1920; si trattava di camion FIAT italiani convertiti in esigenze di sanità pubblica. L'acquisto è stato effettuato con i soldi guadagnati dalla polizza NEP.Il primo trasporto di produzione non era affidabile: voluminoso, a bassa potenza, tremante, freddo. Parallelamente agli autocarri italiani a Mosca, le macchine Mercedez di fabbricazione tedesca funzionavano.
Successivamente, gli ingegneri sovietici non solo hanno adottato con successo l'esperienza straniera, ma hanno anche introdotto attivamente i propri sviluppi nel settore sanitario. Ad esempio, le carrozze fuoristrada, comprese quelle con trazione a cingoli, in grado di svolgere le attività di trasporto dei pazienti in condizioni climatiche e climatiche difficili.
Perché un'ambulanza è ancora chiamata carrozza?
Le ambulanze sono chiamate carrozze a causa di un'abitudine storica fissa. Alla fine del XIX secolo, il trasporto dei pazienti veniva effettuato in carrozze chiuse su trazione trainata da cavalli. Più tardi furono sostituiti da macchine familiari a noi con un motore a benzina e quattro ruote. Tuttavia, nella lingua, il nome del veicolo per il trasporto dei pazienti è stato assegnato alla parola "trasporto".